Door categorieën bladeren
Ontdekken
Fiverr Pro
Nederlands
$
USD
Ik voer boot- en scheepsstabiliteitsanalyse uit
Muhammad Aamer
Over deze dienst
Automatische vertaling
Professionele stabiliteitsanalyse voor boten en schepen | Hydrostatica | Stabiliteitsboekjes
Een vaartuig kan er perfect uitzien, maar zonder goede stabiliteit is het onveilig, niet conform of kan het tijdens de goedkeuring worden afgewezen.
Ik ben een marine architect met ervaring in scheepsontwerp en goedkeuring van classificatieplannen, en bied nauwkeurige en professionele hydrostatica en stabiliteitsanalyse voor boten en schepen, zowel in ontwerp- als operationele fase.
Deze dienst is ideaal als je betrouwbare stabiliteitsverificatie, beoordeling van laadcondities of technische documentatie nodig hebt voor ontwerpbeoordeling, modificatie of goedkeuring door de autoriteiten.
Expertise omvat
- Hydrostatica details (Displacement, KB, BM, KM, dieptes)
- Analyse van intacte stabiliteit
- Analyse van schade-stabiliteit
- Generatie van rechtvaardigingsarm (GZ) curve
- Beoordeling van trim en helling
- Analyse van meerdere laadcondities
- Evaluatie van gewichtsverdeling
- Verificatie van stabiliteitscriteria (ISO / IMO / klassegebaseerd)
- Duidelijke interpretatie van resultaten
- Professioneel engineeringrapport (PDF)
Vaarteigen types
- Visserijvaartuigen
- Werkboten & pontons
- Snelvaart- & patrouilleboten
- Kleine schepen & kustvaartuigen
- Passagiersboten
- Planing-hulls
- Concept- of bestaande ontwerpen
Voorkeur voor een leveringsstijl
Laat het de freelancer weten als je voorkeuren voor of zorgen hebt over het gebruik van AI-tools voor het voltooien en/of leveren van je bestelling.
Maak kennis met Muhammad Aamer
Muhammad Aamer
Naval Architect
- Afkomstig uitPakistan
- Lid sindsjun 2019
- Gem. reactietijd4 uur
- Laatste levering3 maanden
Talen
Engels, Arabisch, Turks, Frans, Duits, Spaans, Italiaans
Greetings! I'm Muhammad Aamer, a professional Naval Architect with rich background in ship designing and classification society plan approval engineering.
Working with a team of marine engineers, we deliver 3D hull modelling, hydrostatics, intact & damage stability, CFD flow simulation, resistance prediction, structural drawings and FEM analysis. Experienced in technical documentation and engineering work aligned with ISO, IACS and IMO rules and regulations.
We work with passenger boats, fishing vessels, workboats, barges, fast crafts, patrol boats, small ships, and custom marine concepts.
Automatische vertaling
Andere Industrieel en productontwerp diensten die ik aanbied
Veelgestelde vragen
Automatische vertaling
Welke informatie heb je nodig om de stabiliteitsanalyse te starten?
Meestal heb ik de hoofdmaten van het vaartuig, GA-tekening, lijnenplan (indien beschikbaar), lichtschipgewicht of schatting, tankcapaciteiten en de beoogde operationele/beladingscondities nodig. Meer details zorgen voor hogere nauwkeurigheid.
Kan dit worden gebruikt voor Class- of Flag-goedkeuring?
Ja. We kunnen stabiliteitsberekeningen en boekjes voorbereiden in een formaat dat geschikt is voor indiening bij classificatiebureaus en vlaggenautoriteiten (als extra service). Definitieve goedkeuring hangt altijd af van de autoriteit.
Werk je aan bestaande boten of alleen aan nieuwe ontwerpen?
Beide. We voeren stabiliteitsanalyses uit voor nieuwe ontwerpen, gewijzigde vaartuigen en boten die al in gebruik zijn.
In welke vaartuigtypes ben je gespecialiseerd?
Visserijvaartuigen, werkboten, pontons, snelvaart, patrouilleboten, passagiersboten, catamarans en kleine schepen.
Voer je schade-stabiliteitsanalyses uit?
Ja. Schade-stabiliteitsanalyse is inbegrepen in het Premium pakket of kan als extra worden toegevoegd.
Welke standaarden volg je?
Analyse kan worden uitgevoerd met inachtneming van IMO stabiliteitscriteria en de praktijken van IACS classificatiebureaus (LR, ABS, BV, RINA, KR, IR en TL etc.) afhankelijk van de projectvereisten.
Zul je softwarebestanden leveren?
Normaal gesproken ontvangen klanten een professioneel PDF-engineeringsrapport. Aanpasbare/brontebestanden kunnen worden besproken indien nodig.
