Ik maak 3D structurele modellen en digitale tweelingen voor scheepsretrofitting


Over deze dienst
Automatische vertaling
Ben je op zoek naar een specialist in Scheepsretrofitting en Digitale Tweelingen? Met 10 jaar ervaring in structureel engineering transformeer ik complexe scheepsgegevens in hoogprecisie 3D-modellen en functionele Digitale Tweelingen.
In de scheepvaartmarkt van 2026 bied ik de technische basis voor groene energie en slimme monitoring retrofits. Met AutoCAD, SolidWorks en Rhino, specialiseer ik me in reverse engineering van point cloud data en 2D blueprints voor nauwkeurige structurele modellering.
Mijn diensten omvatten:
- Creëren van 3D Digital Twin voor romp en machinekamers.
- Structurele modellering voor BWTS en Scrubber retrofitting.
- Point Cloud naar CAD conversie voor nauwkeurige plaatsing op locatie.
- FEA-geschikte modellen voor verificatie van structurele integriteit.
- Lay-outs van piping en instrumentatie voor motorruimte-aanpassingen.
- Gewichts- en zwaartepuntberekeningen (COG).
Waarom voor mij kiezen?
- 10 jaar ervaring in maritiem structureel ontwerp en klassegoedkeuring.
- Expert in IACS-standaarden (DNV, ABS, LR, BV).
- Hoge detailnauwkeurigheid voor clash-vrije installatie.
- Snelle levering voor dringende droogdocking-schema's.
Neem contact op om je project te starten!
Voorkeur voor een leveringsstijl
Laat het de freelancer weten als je voorkeuren voor of zorgen hebt over het gebruik van AI-tools voor het voltooien en/of leveren van je bestelling.
Maak kennis met JOHN
civil and structural engineer
- Afkomstig uitVerenigde Staten
- Lid sindsmrt 2026
- Gem. reactietijd6 uur
Talen
Duits, Engels, Spaans
Automatische vertaling
Andere Industrieel en productontwerp diensten die ik aanbied
Veelgestelde vragen
Automatische vertaling
Welke input heb je nodig om te beginnen met het 3D-model?
Ik heb de General Arrangement (GA), Midship Section of Scantling Plans nodig. Als die niet beschikbaar zijn, kan ik werken met 3D Laser Scan (Point Cloud) data of high-resolution foto's op locatie om de structuur reverse-engineeren.
Voldoen je retrofitting-ontwerpen aan de eisen van klassebureaus?
Ja. Alle structurele aanpassingen en Digital Twin lay-outs volgen de IACS-standaarden. Mijn ontwerpen voldoen aan de eisen van ABS, DNV, LR of BV, wat een soepel goedkeuringsproces tijdens je volgende inspectie of droogdocking garandeert.
Bied je "Clash Detection" voor nieuwe apparatuur?
Absoluut. Met 3D interferentiecontrole identificeer ik mogelijke clashes tussen nieuwe systemen (zoals BWTS of Scrubbers) en bestaande scheepsstructuren. Dit voorkomt kostbare "on the spot" aanpassingen en zorgt voor een eerste keer passen in de scheepswerf.
Kun je 2D "As Built" papieren tekeningen omzetten naar 3D?
Ja. Ik ben gespecialiseerd in het converteren van legacy 2D PDF- of papieren blueprints naar high-precision 3D CAD-modellen. Dit is essentieel voor oudere schepen die moderne Digital Twin integratie of structurele versterkingen nodig hebben voor nieuwe dek-machines.
Welke bestandsformaten ontvang ik voor het project?
Je ontvangt de industry standard Source Files (DWG, SLDPRT, of 3DM) samen met high-resolution PDF technische tekeningen en 3D step-bestanden. Deze zijn klaar voor gebruik door scheepswerven, klasse-inspecteurs en je interne engineeringteam.
